KK24
Senator w listopadzie zeszłego roku zawnioskował o to, aby jeszcze w 2022 roku wykonana została korekta rozkładu jazdy PKP Intercity i zwiększona została liczba pociągów, które mogłyby przejeżdżać przez stację Kędzierzyn-Koźle. Senator wskazuje, że głównymi kierunkami podróży, na których zależy mieszkańcom Kędzierzyna-Koźla, są Wrocław, Katowice, Kraków, Przemyśl, Warszawa, Gdynia i Szczecin, a komunikacja z tymi miastami jest na niestety znacznie utrudniona.
- Obecnie zdecydowana większość pociągów PKP Intercity jedzie z Gliwic do Opola przez Strzelce Opolskie, często nie zatrzymując się nawet w tej miejscowości. Cześć z tych połączeń z powodzeniem mogłaby zostać ponownie skierowana na linię prowadzącą właśnie przez Kędzierzyn-Koźle – podkreśla Beniamin Godyla.
W złożonym oświadczeniu znajduje się też propozycja, aby pociągi TLK 301 Galicja, czy TLK 311 Roztocze, które przejeżdżają przez stację Kędzierzyn-Koźle Azoty, zatrzymywały się na niej. Pociągi te z niezrozumiałych względów pomijają tak ważny węzeł kolejowy, jakim jest Kędzierzyn-Koźle, za to zatrzymują się w pobliskiej Kuźni Raciborskiej, która liczy 5, a nie ponad 50 tysięcy mieszkańców.
Ponadto senator Godyla zawnioskował o to aby na peronach dworca kolejowego w Kędzierzynie-Koźlu ponownie zostały zamontowane elektroniczne tablice informacji pasażerskiej.
- Obecnie na terenie peronów nadawane są wyłącznie komunikaty głosowe. Brak tablic jest dużym utrudnieniem, także dla osób głuchoniemych, które nie są w stanie uzyskać we właściwym czasie informacji o ewentualnych zmianach w rozkładzie jazdy pociągów. Przed remontem dworca w Kędzierzynie-Koźlu tego typu tablice były na nim zamontowane, co zdecydowanie zwiększało komfort podróży pasażerów, dostarczając im rzetelną i bieżącą informację dotyczącą odjazdów i przyjazdów pociągów – argumentuje Beniamin Godyla.
Napisz komentarz
Komentarze