Potrącenie na przejściu dla pieszych. Służby ratunkowe interweniują na ulicy Kozielskiej

I jak już któryś raz z kolei i od wielu lat powtórzę: dlaczego w tym mieście nie stosuje się rozwiązań, które już dawno sprawdziły się w innych krajach, gdzie też kierowcy i piesi nie potrafili dostosować się do panujących przepisów i zasad. Dla przykładu: w takiej małej ale mocno zmotoryzowanej Holandii, poradzono sobie w bardzo prosty sposób - większość przejść dla pieszych, jest mocno podniesiona w stosunku do reszty jezdni, co wymusza na kierujących, spore spowolnienie jadącego pojazdu i daje im szanse na bezkolizyjne pokonanie tegoż przejścia. Podwyższenia zwane w Holandii "dremplami", są tak mądrze skonstruowane, że np. na przejściu dla pieszych, wymuszają ograniczenie prędkości pojazdu do 30/40 km/h aby przejechać przez nie komfortowo a w przypadku większej prędkości, powodują co najmniej dyskomfort przejazdu a w skrajnych przypadkach (dużo za dużej prędkości) nawet uszkodzenie zawieszenia. Co ciekawe, takie podwyższenia, potrafią być ostrzejsze (pod większym kątem) od dłuższego odcinka drogi na którym jest ograniczenie do 50 km/h a np. od bardzo bliskiego wyjazdu z ronda, są łagodniejsze (bo na rondzie nikt szybko nie jedzie) - przykład: przejście dla pieszych przy rondzie przed wiaduktem od strony ul. Kozielskiej. Według mnie to bardzo proste i skuteczne rozwiązanie, nie wymagające zbytniej inteligencji od kierującego. Nawiązując do przejść dla pieszych w naszym mieście a w szczególności tych na ulicy Kozielskiej, to pomimo mojego wieloletniego doświadczenia za kierownicą i zachowania szczególnej ostrożności, zdarza mi się nie zauważyć pieszych wchodzących na przejścia i to nie dla tego że jadę z szybko lub grzebię w telefonie a dla tego, że większości z nich ubranej w ciemnej barwy odzież, zwyczajnie nie widać. Dobrym pomysłem są światła aktywowane na życzenie pieszego lub co najmniej takie rozwiązanie jak na przejściu dla pieszych w Koźlu na wysokości Poczty Polskiej - tzw. aktywne przejście z czujnikami ruchu i odpowiednimi ostrzegaczami świetlnymi. Może ktoś decyzyjny w K-Koźle przeczyta moje wypociny i przemyśli temat - bo lepiej chyba zapobiegać wypadkom niż prowokować do nich. Pozdrawiam wszystkich spokojnie jeżdżących.

Przykro że ktoś został potrącony tylko z drugiej strony trzeba zwrócić uwagę na to że pieszy nie popatrzy czy można przejść bezpiecznie a po co się rozglądać przecież mają pierwszeństwo wcale nie prawda nie znają przepisów a przechodzenie przez przejście z nosem w telefonie i słuchawki w uszach wogóle nie rozglądają się wchodzą to już jest plaga tego nikt nie widzi a jak wiadomo samochód nie zatrzyma się w miejscu no ale wiadomo kierowca jest winny.Więcej kontroli i karania pieszych.

Chciałbym wszystkim przypomnieć, że przepisy dotyczące zachowania pieszego przed wejściem na przejście jeszcze nie uległy zmianie. Cały czas obowiązuje ich zatrzymanie się przed wejściem na przejście i upewnienie się w obu kierunkach czy nie nadjeżdża pojazd. Oczywiście nadinterpretacja pierwszeństwa na przejściu powoduje nieporozumienia itd. I tu powinna zadziałać policja i odpowiednio karać pieszych za wtargnięcie na przejście.

Obciążonym za wypadek powinni być też piesi którzy wchodzą z premedytacją na przejście nie upewniając się że nic nie jedzie.Przepisy w tym zakresie są chore i nie normalne.Tyle w temacie