Stan zaawansowania prac nad przebudową śluz w Sławięcicach i Nowej Wsi niebawem osiągnie 50 proc. Z tej okazji Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach zorganizowało konferencję poświęconą prowadzonej inwestycji. Po raz pierwszy od 80 lat można było zejść suchą nogą na dno śluzy w Sławięcicach.
Prace realizuje firma Skanska, która podpisała z zarządcą śluz umowę o wartości blisko 60,3 milionów złotych. Projekt „Modernizacja śluz odrzańskich na Kanale Gliwickim na odcinku w zarządzie RZGW Gliwice – przystosowanie do III klasy drogi wodnej – etap II” realizowany jest przy wsparciu środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Śluzy Sławięcice i Nowa Wieś są dwukomorowymi obiektami bliźniaczymi o 71,4m długości, 12m szerokości i spadzie 6,25m (6,20m spad na śluzie Sławięcice). W ramach prac modernizacyjnych wykonawca przebudowuje i remontuje odcinki awanportów, komór śluz oraz zajmuje się rekonstrukcją betonów głów dolnych i górnych wraz z dnem śluz. Wykona również remont części podziemnej i nadziemnej budynku sterowni oraz maszynowni zlokalizowanych na głowach śluzy. Uruchomione zostaną kanały obiegowe, zaś w awanportach dolnych powstaną pomosty umożliwiające załogom zejście na ląd.
Prace prowadzone są przy utrzymaniu żeglugi na kanale. - Obiekt jest cały czas czynny. Obecnie prowadzone są prace na komorze północnej, po ich zakończeniu i przepuszczeniu żeglugi zajmiemy się komorą południową - opowiada Łukasz Thenz firmy Skanska.
Równolegle do prowadzonych prac na śluzach, zarządca Kanału Gliwickiego przymierza się do jego pogłębienia. - Chcemy zmodernizować i pogłębić Kanał Gliwicki. To bardzo kosztowne zadanie, które wpisaliśmy do naszego wieloletniego planu inwestycyjnego. Kanał ma zostać przystosowany do trzeciej klasy żeglugowej, mieć minimalną głębokość 2,5 metra i 600-metrowy promień łuku drogi wodnej. Według koncepcji prace mogą pochłonąć ponad 700 milionów złotych - opowiadał Łukasz Lange, dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach.
Prace remontowe na śluzach Sławięcice i Nowa Wieś mają zakończyć się z początkiem 2021 roku.
Witam a skąd informacja o 80 latach moja babcia mieszkała od 46 roku na śluzie i pamięta co najmniej 2 razy wymienne czyszczenie komór (z remontem i malowaniem komór wewnątrz, oraz czyszczeniem dna) w latach 55-70 więc radzę sprawdzić dane...
(mój pradziadek Wiktor Cichy był kierownikiem śluzy od 1946 roku do 1978 (już jako emeryt mieszkał do swojej śmierci wraz z rodziną na terenie śluzy). Opieram się na wspomnieniach żyjącej jeszcze babci i matki które tam mieszkały
Kozolek Matolek
19.06.2019 07:00
Sluza ocalala,roza ocalala powievdzial obgf Kugel
Pietia
19.06.2019 05:15
Widzę, że tutejsza ludzkość jest dosyć obcykana w j. rosyjskim?
To BARDZO DOBRZE!? W końcu język wroga trzeba znać? Moje gratulacje !!!?
Rychu, taki lepszy Ryszard
18.06.2019 22:28
Niemiecki kanał imienia Adolfa Hitlera bardzo przyciąga ruskich
stary kolejarz
18.06.2019 21:29
Statek rzeczny to po rosyjsku Recznoj korabl (wymowa) wiadomo pisownia rosyjska,okret i statek to jest ta sama pisownia okret wojenny = wojennyj korabl (wymowa)
Marjak iz korablja
18.06.2019 21:17
Pjetja u tjebja patafon nerabotajet? a szto eto: речной корабль?
Marjaki czornowomorja pazdrawlajet marjaki kaspijskowomorja.
robur
18.06.2019 20:17
Ostatnio widziałem dwie żaby. Jedna na drugiej.
Pietia
18.06.2019 18:01
Do@Wot durak. A od kiedy po Odrze i Kanale Gliwickim pływają okręty? Karabl to JEST okręt? A statek rzeczny - to....... zgadnij durak!!??
Spasiba za wnjemanje
18.06.2019 17:23
Nu Pietja russkij trollu:
Название аванпорта также является местом, где корабли ожидают входа в замок.
Wot durak!!!
Pietia
18.06.2019 15:33
A ten AWANPORT, to co za.jeden???
mirek
18.06.2019 15:32
A wogole to cos tam plywa w tym kanale gliwickim??
KK24
Napisz komentarz
Komentarze