Arriva wycofuje się z Kędzierzyna-Koźla. Autobusy będą jeździć tylko do połowy przyszłego roku

a jeden radny-idiota kilka lat temu pyskował żeby sprywatyzować kędzieryński miejski transport.

Do ~Diany~ W miastach z reguły nie ma problemu z transportem bo funkcjonuje tam komunikacja miejska, i jest dotowana przez miasto jak w przypadku MZK K-Koźle. My tu mówimy o (prywatnej) komunikacji lokalnej, międzymiastowej, a dodatkowo o prywatnej firmie która takich przywilejów niestety nie ma, i żaden prywaciarz który będzie chciał prowadzić komunikację na naszym terenie, będzie musiał liczyć wyłącznie na siebie, nie uzyska żadnej pomocy finansowej z innego źródła. Każdy przewoźnik zanim podejmie decyzję o uruchomieniu komunikacji to 100 razy się nad tym zastanowi, bo przecież interes to zyski, jeśli ich nie ma to się go zamyka, i tyle w temacie.

O! O właśnie! Taaak jest!!. Nieroby pienćset złotowe do roboty!

caps lock się zaciął?

Oto Polska właśnie.Kraj ludzi nowobogackich.Przynajmniej za takich się uważających, po kupnie starego grata , nad którym to Niemiec płakał gdy sprzedawał. Każdy z nich musi przecież jeżdzić tym swoim nabytkiem.Wszędzie, przede wszystkim w niedzielę do kościółka,na zakupki do sklepiku oddalonego o 200 metrów od miejsca zamieszkania. No, a do pracusi, do szkółki, to już bezwzględnie. Niech ludzie wiedzą.Niech jak najwięcej ludzi wie, że mam AUTO. Zaproszą nawet niedawnego swego antagonistę, a nawet wroga do podwiezienia. Bo przecież co będziesz się autobusami poniewierał, gdy ja podjadę, podwiozę.Za parę złociszów.Taniej przecież niż miesięczny, a przy okazji za paliwko wpadnie mi trochę kasy. Ktoś wyżej pisał o racjonalnym rozwiązaniu transportu pasażerskiego w Holandii. Też to zaobserwowałem. Tutaj "musi" jechać stodoła a w niej kilka osób.Potem okazuje się że transport nierentowny, a na busy nie mamy pieniędzy.Taka z nas firma transportowa. Przy okazji do mieszkańca K-Koźla. Obecnie "państwowe" czyli nasze pieniądze wydawane są milionami na cele nie przynoszące większego pożytku, poza wąską grupą wybrańców. Jak więc widzisz, też mamy jak w PRL-u, tylko zmieniło się pojęcie władców co do sposobu ich wydawania.

A 2 razy na dzień pełny autobus to też za mało Taki pojazd pali przeszło 25 i dużo wiecej litrow na 100km A kilkanaście przejazdów po kilka osób, czasami na pusto, to wiadomo że nie opłacalne. Ludzie korzystają z własnych transportów tu tkwi problem

JEZDZILAM AUTOBUSAMI TEJ ,,CHOREJ,, FIRMY DO PRACY PRZEZ KILKA LAT.PISZE JEZDZILAM,BO DWA LATA TEMU ZAWIESZONO KURSY DO MOJEGO MIEJSCA PRACY.BUS CZESTO NIE PRZYJEZDZAL A JA MIALAM BILET MIESIECZNY.GDY DZWONILAM DO DYSPOZYTORA,TO SLYSZALAM,ZE KURS ZOSTAL ODWOLANY.OD ZNAJOMYCH KIEROWCOW-ZATRUDNIONYCH W TEJ FIRMIE,SLYSZALALAM ,ZE KIEROWCY ZE WZGLEDU NA NISKIE ZAROBKI ,ODCHODZA Z TEJ FIRMY ,ZE ZEBY MIEC GODZIWA PENSJE MUSZA BRAC DODATKOWE GODZINY ITD. ITP.TERAZ ZOSTALAM BEZ DOJAZDU DO PRACY.NIE KAZDY MUSI MIEC SAMOCHOD,PRAWO JAZDY ITD.MOZE WRESZCIE KTOS SIE TYM ZAJMIE A NA MIEJSCE TEGO PRZEWOZNIKA PRZYJDZIE WRESZCIE PROFESJONALNA FIRMA,KTORA WRESZCIE ZADBA O SWOICH PASAZEROW.ZNAM MIASTA W KTORYCH DZIALAJA FIRMY PRZEWOZOWE,KTORE DOWOZA SWOICH PASAZEROW MALYMI BUSAMI I TO IM SIE OPLACA.MAMY PRZECIEZ XXI WIEK.WLADZE NASZEGO MIASTA POWINNY SIE BLIZEJ PRZYJRZEC TEJ SPRAWIE.

Nie musisz czytać tych komentarzy i się rajcować. Ale, jeśli mimo wszystko się skusisz, to łyk relanium polecam. Albo melisy, też podobno dobrze zadziała na Twoje przypadłości.

No, przez cztery lata dwie awarie autobusu to "bardzo dużo", pomyśl trochę co piszesz.

Te, @kokonut, skoro Twoje komentarze są tak elokwentne, to może oszczędź nam swojego zdania?

Dla przypomnienia ta firma działa od 2002 roku, jak widać od tego czasu radziła sobie nieźle. Nadeszły ciężkie czasy dla komunikacji lokalnej, i to nie tylko w naszym regionie, ale w całej Polsce, niektóre firmy przewozowe kończą swoją działalność. Należy pewne rzeczy zrozumieć, pojąć, jeśli interes nie idzie przynosi straty to po prostu się go zamyka, tylko ta sytuacja zawsze będzie budzić emocje, bo chodzi o dobro pasażerów, ale trzeba też spojrzeć z drugiej strony, nikt nie będzie dokładał do tego interesu, to nie czasy PRL-u.

Skoro to taka frajerska firma, której nie stać na busy, to po cholere zabierali się za tę działalność?

A teraz nikt się nie przejmuje osobami które nie będą mogły dojechać do szkoły,domu,lekarza.... Najlepiej w głupi sposób wydawać pieniądze, na takie np."pińcet z plusem", po to by niektóre leniwe krowy nie musiały do pracy chodzić.

Trzeba najpierw mieć takie busy, z tego co wiem Arriva K-Koźle miała jednego mercedesa Sprintera, ale jeździł krótko, potem go przekazano do Arriva Prudnik. Nowe autokary (busy) niestety kosztują, a jako prywatna firma nie może ubiegać się o dotacje z UE, jak to jest w przypadku komunikacji miejskiej w naszym mieście.

PKS jeździł owszem bo był utrzymywany przez państwo tzn (budżetówka), nikt wtedy się nie przejmował stratami, była zasada jak państwowe to niczyje. Dopiero po prywatyzacji zaczęły się schody, niepotrzebnie państwo dopuściło do przejęcia przez prywatne spółki, i to też ma swoje odzwierciedlenie w tym co teraz się dzieje.