Po ponad 80 latach syfon Kłodnicy doczekał się remontu. Trwa pierwszy etap prac. ZDJĘCIA

To jedno z najciekawszych miejsc na terenie Kędzierzyna-Koźla, które jednocześnie nie jest szerzej znane mieszkańcom miasta. Syfon Kłodnicy - unikatowe skrzyżowanie dróg wodnych po ponad 80 latach od powstania jest remontowany.

Syfon powstał w ramach budowy Kanału Gliwickiego (1933- 39). Do 1945 roku nosił on nazwę nazwę "Adolf Hitler Kanal". Niemieccy budowniczy kanału postanowili przeprowadzić rzekę Kłodnicę pod sztucznym ciekiem. W tym celu użyto trzech betonowych rur o przekroju 3 mkw i długości około 50 m każda. Takie rozwiązanie jest niezwykle rzadko spotykane, dość powiedzieć, że w Polsce istnieją jedynie dwa tego rodzaju skrzyżowania (oprócz Kłodnicy jest to syfon strugi Flis pod Kanałem Bydgoskim).

Po ponad 80 latach od powstania obiektu przyszedł czas na jego remont. - Unikatowe w skali kraju rozwiązanie hydrotechniczne, za sprawą którego wody rzeki przepływają pod korytem Kanału Gliwickiego, zostało nadszarpnięte zębem czasu i by zachować funkcjonalność, potrzebowało remontu - wyjaśnia Linda Hofman z Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.

Prace podzielono na dwa etapy. W pierwszym przygotowana ma zostać droga dojazdowa do obiektu, wymieniona zostanie ścianka szczelna wraz z zasuwą wrzecionową. Zdemontowane na czas prac balustrady oraz podest obsługowy zasuwy zostaną wymienione na nowe. Powstaną też tymczasowe ścianki szczelne wygradzające poszczególne fragmenty konstrukcji, co ma spowodować obniżenie lustra wody na czas prowadzonych prac. Renowacje przejdą też skarpy brzegowe po stronie zasuwy.

- W II etapie, który zaplanowano do realizacji w 2019 roku, wykonane będą głównie prace związane z naprawą betonów konstrukcji syfonu i odbudową umocnień brzegowych rzeki Kłodnicy. W tym etapie wykonawca oczyści elementy konstrukcyjne, usunie roślinność porastającą powierzchnię betonu. To zaś umożliwi przegląd odkrytych elementów konstrukcyjnych i pozwoli kolejno przystąpić do naprawy (reprofilacji) zużytych, uszkodzonych elementów żelbetowych wraz z koniecznym uzupełnieniem zbrojenia. W czasie realizacji tego etapu również planowana jest renowacja skarp brzegowych - informuje Linda Hofman.

Pierwszy etap prac realizuje firma usługowo-handlowa "ZAB-BYT" Adam Wałeczek z Zabrza. Roboty warte niespełna 1,3 miliona złotych mają zakończyć się w listopadzie.