Problem z budową ścieżki rowerowej na zlikwidowanej linii kolejowej z Koźla do Baborowa

Trasa rowerowa o długości ponad 15 kilometrów przebiegająca na zlikwidowanej linii kolejowej z Koźla do Baborowa będzie jedną z głównych atrakcji turystycznych naszego powiatu. Zadanie ma być realizowane przez gminy Reńska Wieś, Cisek i Polska Cerekiew przy współudziale środków unijnych. Pierwszy przetarg na najdłuższy odcinek drogi został rozstrzygnięty z wynikiem negatywnym. Firmy, które zgłosiły się do postępowania złożyły oferty znacznie przekraczające wysokość środków zarezerwowanych na ten cel w budżecie Reńskiej Wsi.

Pomysł utworzenia ścieżki rowerowej na linii kolejowej Koźle – Baborów narodził się kilka lat temu. Wskutek powodzi z 1997 roku trasa została zniszczona i w kolejnych latach PKP zdecydowało o jej likwidacji.

W ubiegłym roku samorządom udało porozumieć się w sprawie realizacji inwestycji na terenie powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego. Gminy Reńska Wieś, Cisek i Polska Cerekiew wystąpiły w ramach subregionu o dofinansowanie do inwestycji, której koszt oszacowano na blisko pięć milionów złotych. Urząd marszałkowski pozytywnie rozpatrzył wniosek, przekazując na ten cel dofinansowanie w kwocie 3,8 miliona złotych.

Jako pierwsza za budowę "swojego" odcinka ścieżki zabrała się gmina Reńska Wieś. Do przetargu na budowę ścieżki zgłosiło się osiem firm, których oferty opiewały na kwoty od niespełna 5 aż do blisko 9 milionów złotych. Jako że samorząd zamierzał przeznaczyć na ten cel nieco ponad 2,7 miliona złotych postępowanie unieważniono. Co dalej z inwestycją?

- Wszystkie złożone oferty znacząco przekraczały środki zarezerwowane na zadanie. Myślę, że problemem może być formuła przetargu (zaprojektuj i wybuduj - red.). Zwróciliśmy się do marszałka o zgodę na samodzielne opracowanie dokumentacji i zlecenie firmie tylko prac budowlanych. Sądzę, że takie rozwiązanie mogłoby znacząco wpłynąć na obniżenie ceny - mówi wójt Reńskiej Wsi Marian Wojciechowski.

Ścieżka na całej swojej długości wykonana zostanie z nawierzchni asfaltowej, co ma zapewnić komfortowe warunki rowerzystom, pieszym i rolkarzom. Wraz z traktem powstaną elementy małej infrastruktury, m.in. wiaty i ławeczki. Ścieżka na niektórych odcinkach będzie oświetlona, przy skrzyżowaniach przecinających trasę powstanie też oznakowanie.