Grzegorz Stępień
Kędzierzyn-Koźle znajduje się w rozwojowym zastoju i co do tego nikt nie ma wątpliwości. Owszem, w ostatnich latach wraz z remontami wiele zmieniło się w mieście na plus, ale jak na razie nie udało się zatrzymać odpływu mieszkańców. Jest nas coraz mniej i jesteśmy coraz starsi. Niestety, Kędzierzyn-Koźle nie ma tradycji akademickich, ani innych walorów, dzięki którym moglibyśmy konkurować z ościennymi ośrodkami. Poza jednym - to przemysł, dzięki któremu miasto rozwinęło się po wojnie.
Grupa Azoty ZAK to największy pracodawca w regionie i jeden z największych zakładów chemicznych w Polsce, wokół którego działa dużo innych firm. Mieszkańcy mają pracę, a miasto podatki. Na szczęście w Kędzierzynie-Koźlu nie powtórzył się scenariusz z wielu innych miejsc w Polsce, gdzie nieudana restrukturyzacja dużych państwowych firm doprowadziła do zapaści ekonomicznej i społecznej.
A jednocześnie Kędzierzyn-Koźle tkwi w miejscu, a zatem realnie cofa się w rozwoju. Sytuację mogłoby zmienić pojawienie się w mieście dużego inwestora, który zbudowałby nową fabrykę dla setek lub tysięcy pracowników. Kilka razy w ostatnich latach taki biznes sondował możliwości Kędzierzyna-Koźla. Gdy inwestorzy bliżej przyglądali się lokalnym uwarunkowaniom, zawsze kończyło się na niczym.
Wszystkie mocne i słabe strony miasta dokładnie przeanalizowała Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna. Od 2010 roku objęte jest nią pole południowe, czyli duży teren inwestycyjny we władaniu Kędzierzyńsko-Kozielskiego Parku Przemysłowego przy strefie przemysłowej w Blachowni. To właśnie to miejsce w pierwszej kolejności prezentowane jest inwestorom pojawiającym się w mieście. Ulokowanie się tam oznacza zwolnienia z tytułu podatku dochodowego, co jest głównym wabikiem przyciągającym biznes do stref.
- Niestety, to już nie te czasy, gdy inwestorzy interesowali się każdym terem. Dziś konkurencja jest duża. Działki muszą być bardzo dobrze przygotowane. Na terenie pola południowego zrobiono już w tym kierunku bardzo dużo. A jednak nadal czeka ono na swojego dużego inwestora - mówił Jacek Bialik, wiceprezes KSSE podczas otwarcia Centrum Obsługi Inwestora w Kędzierzynie-Koźlu.
W 2013 roku gmina Kędzierzyn-Koźle zdobyła unijny grant na uzbrojenie pola południowego - 11 mln zł, do których dołożyła 2 mln zł wkładu własnego. Wybudowane zostały drogi. Rozprowadzono też media - prąd, gaz, wodę i infrastrukturę teleinformatyczną. Teren podzielono na wiele różnej wielkości działek. Łącznie do dyspozycji jest około 70 hektarów. Inwestycja zakończyła się ponad trzy lata temu.
- Pod tym względem teren jest bardzo dobrze przygotowany i inwestorzy, z którymi rozmawiamy, dostrzegają to jako bardzo ważny atut. Jest nim także otoczenie gospodarcze dające duże możliwości kooperacji oraz proinwestycyjnie nastawione władze samorządowe. Bardzo prężnie działa Kędzierzyńsko-Kozielski Park Przemysłowy - mówiła Katarzyna Lipska, specjalista z KSSE.
Teren przy ulicy Naftowej położony jest na uboczu i graniczy z dawnymi zakładami chemicznymi w Blachowni. Może tu być prowadzona produkcja, która w bliskim sąsiedztwie siedzib ludzkich byłaby uznana za uciążliwą. Dla niektórych inwestorów może to być jednak wada, jeśli chcą, aby ich zakład był dobrze widoczny.
Dotychczas jednak w kędzierzyńskiej strefie ulokowała się tylko jedna firma. To niewielka przetwórnia popiołów. Budowa instalacji nadal trwa. Firma zatrudni od kilkunastu do kilkudziesięciu osób. Dużego inwestora nie widać i raczej nie ma co oczekiwać, że się on pojawi, dopóki nie zostanie spełniony przynajmniej jeden kluczowy warunek.
Mowa oczywiście o dojeździe. Pole południowe od autostrady dzieli zaledwie około 10 kilometrów, ale pokonać można je tylko drogą krajową nr 40 biegnącą w zdecydowanej mierze przez tereny zabudowane, a następnie ulicą Spacerową z przejazdem pod wiaduktem kolejowym zbyt niskim dla niektórych ciężarówek - według oznaczenia ma 3,9 metra.
- Słabą stroną pola południowego, na co wielokrotnie wskazywali inwestorzy, jest właśnie skomunikowanie terenu z autostradą. Tutaj ogromne nadzieje wiążemy z budową obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla i Ujazdu, która wraz z łącznikiem zapewni dogodne połączenie z autostradą A4. Konieczne będzie także pogłębienie przejazdu pod wiaduktem na ulicy Spacerowej do 4,5 metra oraz poszerzenie samej drogi - wymienia Katarzyna Lipska.
Po latach perturbacji budowa obwodnicy północnej wreszcie jest na dobrej drodze. Inwestycja została wpisana do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Realizacja powinna rozpocząć się w przyszłym roku. Łącznik do Blachowni będzie budować gmina Kędzierzyn-Koźle.
Za to niewątpliwym atutem Kędzierzyna-Koźla jest dostęp do pracowników i rozwinięte szkolnictwo zawodowe. Skoro u nas nie powstają nowe zakłady, korzystają z niego sąsiedzi. Na przykład gmina Ujazd, gdzie strefa ekonomiczna zlokalizowana zaraz przy autostradzie i dynamicznie rozwija się od lat. To właśnie tam codziennie na życie zarabia wielu mieszkańców Kędzierzyna-Koźla.
Napisz komentarz
Komentarze