Obecnie prowadzona przebudowa alei Jana Pawła II w Śródmieściu będzie kontynuowana także w przyszłym roku aż do skrzyżowania z alejami Armii Krajowej i Lisa.
Trwająca od kilku lat duża przebudowa głównej arterii miasta faktycznie dobiega końca. Etapami miasto gruntownie wyremontowało całą ulice Kozielską od ronda Opieli aż do wiaduktu kolejowego, a następnie aleję Jana Pawła II od wiaduktu do skrzyżowania z ulicą Wojska Polskiego - na ostatnim odcinku prace nadal trwają.
W pierwotnych założeniach inwestycja miała być kontynuowana dalej w kierunku skrzyżowania z alejami Armii Krajowej (obwodnica) i Lisa, jednak miasto zrezygnowało z niej w zakresie, który był realizowany na wcześniejszych odcinkach - ulice, jak i ich otoczenie, zostały gruntownie przebudowane. Pojawiły się ronda, ścieżki rowerowe, niektóre odcinki zwężono. To nie oznacza, że żadne prace nie będą prowadzone.
W przyszłym roku miasto planuje budowę ścieżki rowerowej aż do skrzyżowania z alejami. To bardzo potrzebny odcinek. Obecnie wielu rowerzystów jeździ tam po prostu chodnikiem. Nowy trakt zostanie połączony z istniejącą ścieżką wzdłuż alei Lisa.
Inwestycja obejmie również inne elementy drogi, jednak jednak sama jezdnia zostanie pozostawiona w obecnym kształcie. Nawierzchnia jest w dobrym stanie.
A co z przejazdem dla rowerzystów przez most przy śluzie Nowa Wieś? Czy Miasto czeka aż ktoś tam zginie; w domyśle rowerzysta? Albo "efektowne" wyprofilowanie wysepki koło Lidla na Piastach: nie można było zrobić łagodniejszego łuku, czy TIRy muszą "wypadać" zza wysepki, gdy nikogo nie było na przejściu (że o rowerzystach w tym miejscu nie wspomnę)?
Co z dojazdem do skrzyżowania Przyjaźni z Tuwima od strony miasta i wiecznie stojącą do połowy pasa jezdni wodą po obfitszych opadach czy roztopach?
Redakcja
Napisz komentarz
Komentarze