Przedstawiciele władz samorządowych różnego szczebla wzięli udział w oficjalnym otwarciu przebudowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 408.
To był drugi fragment ważnej drogi łączącej powiat kędzierzyńsko-kozielski z województwem śląskim. Jako pierwszy remontu doczekał się odcinek z Brzeziec do Starego Koźla, teraz zmodernizowano trasę z Bierawy do Korzonka.
- To był niezwykle trudny plac budowy, bo droga obciążona jest bardzo dużym natężeniem ruchu samochodów ciężarowych. Co prawda na czas budowy była ona zamknięta, ale przez cały czas wykonawca umożliwiał dojazd do licznych firm, które się przy niej znajdują. Następnym odcinkiem do remontu będą najpewniej Ortowice - mówił Szymon Ogłaza z zarządu województwa opolskiego.
Całkowita wartość inwestycji wyniosła niespełna 14 milionów złotych. Jej efektem jest kompleksowa wymiana nawierzchni, budowa ścieżki pieszo-rowerowej, chodników, zatok autobusowych, przejść dla pieszych, zatok autobusowych i przebudowa skrzyżowań.
- Przebudowaliśmy odcinek o długości 2,6 kilometra. Wbudowaliśmy około 13 tysięcy ton masy, cała konstrukcja drogi łącznie ze stabilizacją i podbudową tłuczniową zostały wymienione na nowe. Nowa konstrukcja jest bardzo mocna i zapewni trwałość drogi na długie lata - opowiadał Henryk Mrozek, prezes firmy Remost, która realizowała inwestycję.
W oficjalnym otwarciu wyremontowanego odcinka wzięli udział m.in. wicemarszałek województwa Roman Kolek, radni sejmiku Brygida Kolenda-Łabuś i Robert Węgrzyn, starosta Małgorzata Tudaj, wójt Bierawy Krzysztof Ficoń oraz były marszałek województwa Józef Sebesta.
- Remont poprawi bezpieczeństwo użytkowników drogi, ale też zwiększy komfort osób dojeżdżających do licznych zakładów pracy w tej okolicy. W imieniu mieszkańców dziękuję i liczę na rychłą kontynuację prac - podsumowała starosta Małgorzata Tudaj.
W przygotowaniu do realizacji w kolejnych latach są cztery odcinki drogi. Na tym etapie nie wiadomo, czy zarządcy uda się przystąpić do remontu kolejnego fragmentu w 2020 roku, co uzależnione jest od możliwości finansowych samorządu wojewódzkiego.
Niemcy? Alina hamuj się. Niemcy wycinają prastary las pod kopalnię węgla i strzelają do ekologów. To szaleństwo w Niemczech zostało powstrzymane, ale kosztowało życie 2 ludzi. Natomiast okoliczne wioski i tak ucierpią. Wyobrażacie sobie nagonkę na rząd w Polsce po czymś takim?
sdsdsdd
24.07.2020 18:28
Skąd takie informacje?
mag
24.07.2020 12:58
Znowu beda wycinac las? Jak nie wycinaja to betonuja, super sprawa
Biały
24.07.2020 09:53
Droga będzie przebiegać mniej więcej od byłego technikum "baraków" dalej pomiędzy osadnikami a płotem zakładów Blachownia, obok Jokey Plastik do stacji Sławięcice. Potem kawałek Spacerową Naftową obok wysypiska i pola południowego, Przez wycięty las do dąbrowy leśnej nowy most na kanale kędzierzyńskim i na koniec koło mostostalu i technikum w Azotach
Anka
09.01.2020 02:40
A może by tak jakaś poglądowa mapka? Bo brakuje mi, niestety, wyobraźni jak tu połączyć obwodnicę północna (czyli tą, której jeszcze nie ma?!) w taki ciąg komunikacyjny... Mimo, że znam potencjalne wersje przebiegu tej obwodnicy.
mieszczuch x
26.12.2019 11:28
W mieście w którym zwęża się wszystkie drogi ty chcesz czterech pasów ???
Wszystkie te inwestycje drogowe miały na celu spowolnić ruch i tak się tez stało.
Teraz co nie którzy kombinują jak z tego bajzlu wyjść. Myślę ze Lasy Państwowe nie zgodzą się na taką inwestycję. Tiry z ZAK na tory i tyle w temacie.
bartp
26.12.2019 10:23
Pomysł z kampanii wyborczej, kandydata na senatora Pana Bogdana Tomaszka z PIS-u będzie realizowany mimo tego, że nie wszedł do Senatu. A co na to Pan Senator Godyła?
O tym człowieku dowiedziałem się przed wyborami.... teraz jak makiem zasiał ....
Obserwator
22.12.2019 10:48
A kto każe się komuś budować w blachowni ,na piastach czy w centrum?wiadomo że 90 proc.wiatrow u nas wieje z zachodu i południowego zachodu czyli do wyłączenia koksowni i petrochemi sytuacja z truciem się nie zmieni ale może ulżyć jeśli tiry będą omijać miasto.zapraszam chętnych do Kłodnicy gdzie w latach siedemdziesiątych było planowane centrum K-K działek jest mnóstwo a pól do odrolnienia jeszcze więcej nie mówiąc że to środek miasta i potrzeba tylko rozbudować most na cztery pasy aby usprawnić ruch na Wyspiańskiego
Alina
22.12.2019 07:56
Las zatrzymuje zanieczyszczone powietrze i przy inwersji i zmianie kierunku wiatru mamy je z powrotem. A gdy nie ma lasu to wiatr swobodnie je rozwiewa po większym obszarze i mieszkańcy okolic zakładów mniej są truci.
Paradoks? Niemcy stworzyli zalesione strefy ochronne a my je zabudowujemy. Osiedla NDM, Piasty, rozbudowa osiedli Blachownia i Azoty.
Tak, że wycięcie lasu będzie w tej sytuacji z pożytkiem dla mieszkańców.
?
Obserwator
21.12.2019 23:15
Brawo,trzymam kciuki aby ta droga powstała jeszcze przed obwodnicą i łącznikiem.spiecie wszystkich firm jedną drogą jest najlepszym co mogło by się wydarzyć w K-K od 75 roku a przy okazji kiedy włodarze zaczną myśleć o prawoskrętnych na naszym zajebistym ,wiecznie zakorkowanym rondzie?
H2O
21.12.2019 20:15
Artur na zdjęciu dobrze wychodzisz . Masz dobrą minę z Nowosielska i Tudajową. Zobaczymy jak długo. Natomiast zdjęcie bez Porowskiej to błąd i pewno podpadniesz. Pilnuj się bo możesz zmienić pracę. Szkoda, że nie powiedziałeś, że ta droga to pomysł Bogdana Tomaszka.
A fe nieładnie ubierać się w czyjeś piórka. Wstyd i tyle panie prezesie.
Rafal
21.12.2019 14:46
Co to za las, przypomnę że kiedyś nie było drogi z Azot na Piasty, też musieli drzewa wycinać
Kozolek Matolek
21.12.2019 13:44
To kiedy to polaczenie??
drwal
21.12.2019 08:10
Czyli po lesie.
A co tam. Drzewa to nasz wróg.
Alina
21.12.2019 05:29
Pomysł z kampanii wyborczej, kandydata na senatora Pana Bogdana Tomaszka z PIS-u będzie realizowany mimo tego, że nie wszedł do Senatu. A co na to Pan Senator Godyła?
KK24
Napisz komentarz
Komentarze