W realizację zadań zaangażowanych było 18 inspektorów, którzy poddali kontroli łącznie 139 pojazdów oraz zespołów pojazdów. W celu przeprowadzenia pogłębionej diagnostyki w warunkach polowych, wykorzystano Mobilną Jednostkę Diagnostyczną, umożliwiającą precyzyjne sprawdzenie układów kluczowych dla bezpieczeństwa jazdy.
W toku prowadzonych czynności inspektorzy zatrzymali aż 75 dowodów rejestracyjnych. Skala oraz rodzaj stwierdzonych usterek technicznych budzą szczególny niepokój - do najpoważniejszych nieprawidłowości należały:
- nieszczelność urządzeń uruchamiających hamulce, skrajnie zużyte tarcze hamulcowe oraz brak nakładek antypoślizgowych na pedałach,
- słyszalne wycieki powietrza z układu pneumatycznego oraz niepewne mocowanie elementów układu wydechowego,
- nadmiernie zużyte opony, niesprawne oświetlenie oraz stosowanie świateł niezgodnych z obowiązującym rozporządzeniem,
- niedopuszczalny stan szyb (w tym pęknięcia szyby czołowej), uszkodzone lusterka, obluzowane błotniki oraz niewystarczająca stabilność stopni wejściowych do kabiny,
- wycieki płynów eksploatacyjnych, nieprawidłowe działanie połączeń elektrycznych oraz brak wymaganych elementów wyposażenia, takich jak gaśnice czy trójkąty ostrzegawcze.
W wyniku ujawnionych naruszeń nałożono 41 mandatów karnych na kierujących, a w 17 przypadkach, ze względu na charakter uchybień, zastosowano pouczenia. Ponadto stwierdzono 8 naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym, co skutkować będzie wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźników.
Wszystkie pojazdy, których stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu, zostały wyeliminowane z dalszego ruchu do czasu usunięcia stwierdzonych wad.
źródło: WITD Opole
Napisz komentarz
Komentarze